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IKER GAYOSO CONSIGUE LA TERCERA POSICION EN EL RALLYPSRINT DE AZPEITIA

Pablo — Sun, 08 May 2011 14:32:27 +0000

De sobresaliente, se pueden considerar el tercer puesto final conseguido en el Rallysprint de Azpeitia por el joven piloto bilbaíno Iker Gayoso, de 24 años, copilotado en esta ocasión por Xabat Urresti, y a los mandos de un Mitsubishi Evo IX, montura con la que disputaba su quinta prueba oficial, consiguiendo estar por delante de pilotos mucho más experimentados y con mejores monturas que la del bilbaíno, en una cita en la que compitieron nada menos que noventa y cuatro equipos.

Esta cuarta cita puntuable para el Campeonato Vasco de Rallysprints se disputó sobre un trazado 13,54 km en tres ocasiones, consiguiendo el octavo mejor registro Gayoso y Urresti en la primera cronometrada, tras parar el reloj en 08.23, en un tramo en el que la lluvia fue una de las grandes protagonistas, arreciando con fuerza sobre todo el trazado, lo que le obligó a tomar precauciones extras al equipo bilbaíno.

En el segundo paso por el tramo cronometrado, y con menos lluvia sobre el trazado, Gayoso y Urresti conseguían rebajar su anterior registro en nada menos que veinte segundos, para dejarlo en 08.03, que les permitía ocupar el cuarto puesto de la manga y ascender dos posiciones en la general provisional, que les aupaba a la sexta posición provisional.

De esta manera se llegaba a la última cronometrada, ya sin lluvia aunque con parte del trazado húmedo, en el que Gayoso y Urresti sorprendían a todos sus rivales marcando el scratch del tramo, tras volver a bajar su anterior crono en otros veinte segundos, para dejarlo en 07.43, crono que le aupaba a la tercera posición final antes comentada, y al segundo peldaño de la Clase 5.

Una vez finalizada la prueba un exultante Iker Gayoso nos comentaba: “el balance de la prueba no puede ser más positivo para nosotros, ya que con el tercer puesto en esta cita, y el segundo en nuestra clase, y teniendo en cuenta que era la primera vez que competíamos en agua con nuestro nuevo vehículo, mejoramos una posición en la general provisional del campeonato y nos colocamos segundos, cuando nos faltan tres pruebas por disputar, lo que nos permite soñar incluso en luchar por el título, en nuestro primer año con esta nueva montura, y luchando contra pilotos que llevan muchos años en activo y con mejores monturas que la nuestra”.

Recordar por último que Iker Gayoso se encuentra en estos momentos a únicamente diecinueve puntos del liderato de este certamen, en el que compite englobado dentro de la estructura del Equipo JG competición, contando con el patrocinio de Carrocerías Joseba de Basauri, y la colaboración de Auto-Escuela Basurto, Maquinarías de Automoción Spanesi, Rallycar, y Niko Racing Desing.

EQUIPO JG COMPETICION

DEPARTAMENTO DE PRENSA Y COMUNICACIÓN: TOÑO RUIZ-GARMENDIA

EL RESUMEN DE LA SEMANA (DE 2 AL 8 DE MAYO) POR HUGO RIVAS

Hugo Rivas Gutierrez — Wed, 04 May 2011 14:11:10 +0000

Que tal amigos, tras un més de parón, el mundial de motociclismo hacía su reaparición en el país vecino, Portugal, circuito de Estoril, y con alguna que otra incognita que despejar y resolver. Dos pilotos que llegaban después de haber pasado por quirófano, Alvaro Bautista, que reaparecía después de la rotura de femur sufrida en Qatar, y con Dani Pedrosa después de esa intervención hace quince dias, un Dani Pedrosa que realizaba una carrera magistral, estando detrás de Jorge Lorenzo durante la meyor parte de carrera y dando un hachazo en los últimos compases en los que piloto mallorquín de la Yamaha nada pudo hacer para que Dani se anotara la primera carrera del año. Por otro lado Álvaro Bautista finalizaba la carrera en la última posicion voliviendo a sentinser nuevamente piloto y además la categoría nos ha dejado algún detalle más, como guerra abierta entre Casey Stoner y Valentino Rossi y la de Jorge Lorenzo y Marco Simoncelli una categoría la de Moto GP que promete durante todo este año 2011, con Lorenzo lider con 4 puntos de ventaja sobre Dani Pedrosa. En Moto2, preciosa batalla entre Stefan Bradl y Julian Simon, con victoria final para el piloto aleman y con una nueva caida por parte de Marc Marquez, una lástima sin duda porque tenía el ritmo para estar luchando por el podio y en un frenanda se iba de largo y al suelo, llevándose a otro piloto por delante. En 125cc parece ser que si nadie lo remedia va a ser la más aburrida de los ultimos tiempos, al menos en saber quien la va a ganar, la lucha por el segundo puesto promete ser fraticida pero por el primero tiene dueño y ese es Nico Terol que lleva tres de tres y demostrando una superioridad insultante en cada carrera. Me quedo figura de Maverick Viñales, campeón de España en el cev el pasado año y que en su tercera carrera en el mundial de motociclismo se ha quedado a tan solo 2 milesimas del pódium. La próxima cita será dentro de 15 días en Francia, en el mítico circuito de Le-Mans.

Además dos futuras promesas en las 4 ruedas, Roberto Merhi y Dani Juncadella que están disputando las F3 Euroseries de las que salen como líderes tras la disputa de la segunda prueba de la temporada en Hockenheim, aunque al final de la segunda carrera Merhi era sancionado por los comisarios. También en el circuito belga de Spa, Albert Costa firma un podio en la Renault 2.5 Series en la que se encuentra cuarto en la general y otro piloto que va absolutamente lanzado, Carlos Sainz Jr. que sale de Bélgica un poco mas de la formula Renault 2.0 tras lograr un primer y tercer puesto respectivamente en las dos carreras del fin de semana. Seguimos con más jovenes talentos españoles, Alvaro barba que lograba la victoria en el internacional Gt Open disputado en Imola y donde se llevaba la victoria a los mandos de un Porsche, y por cierto ayer se cumplian 17 años de la perdida de un grande, Ayrton Senna, precisamente en ese circuito de Imola y en esa maldita curva del Tamburelo. En la DTM campeonato alemán de turismos, que arrancaba este pasado fin de semana, un toque dejo fuera de la lucha por los puntos a Miguel Molina cuando ocupaba la septima plaza a diez vueltas para el final y donde Bruno Spengler se llevaba la victoria. Este próximo fin de semana, regresará la Formula 1 y el mundial de Rallyes…

Un saludo.

Hugo Rivas (Radio Marca Cantabria)

EUGENIO MANTECON Y ALEX NORIEGA DOMINAN DE PRINCIPIO A FIN LA MITSUBISHI EVO CUP Y EN EL GRUPO N EN EL RALLYE ISLAS CANARIAS “TROFEO EL CORTE INGLES”

Pablo — Sun, 17 Apr 2011 15:31:47 +0000

Mejor no pudo finalizar esta edición del Rallye Islas Canarias “Trofeo el Corte Inglés”, segunda cita puntuable para el Campeonato de España de Rallyes, para los componentes del equipo cántabro MSC Team, Eugenio Mantecón y Alex Noriega, a los mandos de su Mitsubishi Evo X, ya que conseguían los dos objetivos que se habían planteado antes de comenzar la prueba, y que no eran otros que la victoria final en la Mitsubishi Evo Cup, así como entre los vehículos de Grupo N, tras dominar ambos certámenes de principio a fin, a la vez que obtenían una más que destacada undécima posición final, mejorando un puesto en la general final respecto a la clasificación conseguida en la jornada anterior.

Tras finalizar la primera etapa pasada la una de la madrugada de hoy sábado, y después de ser décimo quintos Mantecón y Noriega en el tramo de “Valleseco”, de 13,22 kilómetros, ya que el de “Tejada” finalmente no se realizaba al ser neutralizado, el equipo cántabro afrontaba la segunda etapa en la matinal de hoy sábado con la intención de mantener el liderato en los dos certámenes que se había fijado como principal objetivo.

De esta manera en el primer paso por el tramo de “San Mateo”, de 23,42 km, Mantecón y Noriega eran décimo segundos de la general, mejorando una posición en el primer paso por “Artenara”, de 13,47 km, en el que eran undécimos, repitiendo como undécimos en el segundo paso por “San Mateo”, para ser noveno en el tramo final de esta cita, el segundo paso por “Artenara”, que les servía para escalar una posición en la general final, en la que eran undécimos, liderando desde el primer al último tramo la Mitsubishi Evo Cup y el Grupo N, en la primera participación de Mantecón en esta cita que ha sido seguida por miles de aficionados y que ha resultado muy espectacular.

Una vez finalizada la prueba, un exultante Eugenio Mantecón nos comentaban; “estoy plenamente satisfecho con el resultado conseguido, ya que era el objetivo que me había planteado antes de venir a esta cita, a la que acudía por primera vez. El vehículo no ha dado ningún problema durante toda la prueba, y el equipo ha funcionado a la perfección, por lo que no puedo pedir más”.

“En cuanto al rallye tengo que decir que me ha gustado mucho, habiéndome quedado sorprendido por la afición que hay y la cantidad de gente que sigue la prueba”.

“En estos momentos somos los líderes en solitario de la Mitsubishi Evo Cup y del Grupo N en el Campeonato de España, y ya estoy pensando en la próxima cita del Campeonato, que no es otra que la prueba de casa, el Cantabria Infinita, en donde espero volver a luchar por la victoria en ambos certámenes, que es el objetivo que me he marcado para la actual temporada”.

Destacar de nuevo el perfecto funcionamiento del Equipo MSC Team para conseguir este sobresaliente resultado, que ha contado con la presencia del padre de Eugenio, que se ha encargado de nuevo de la Dirección General del Equipo denominado Motorsport Solución Cars (M.S.C Team), siendo Serapio Diego el Director Técnico y el Coordinador del mismo, mientras que Roberto Muñoz ha ejercido de Jefe de Mecánicos, y Héctor Diego se ha encargado del apartado mecánico, completándose el equipo con la presencia de Florentino Gómez, que ha ejercido las funciones como Jefe de Logística, sin olvidarnos del importante apoyo de Asejespuente, Maga Metalúrgica, Trasucan, Reiger Racing, Consultures & Asesores Inde-Cantabria, Rallyart, BF Goodrich, M27, Mitsubishi Motors, RMC Motorsport, la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte del Gobierno de Cantabria, así como de un nuevo patrocinador, concretamente Euromaster-Neumáticos Hoznayo.

Igualmente el Equipo MSC Team quiere agradecer públicamente el apoyo prestado por la Revista Rutomotor, con su director Antonio Ortega a la cabeza, por las facilidades dadas para poder estar presente en esta cita canaria, así como al Equipo RMC, con Roberto Méndez al frente, tanto por el apoyo prestado en el pasado Rallye Vila Joiosa, como en este Rallye de Canarias, del que salen Eugenio Mantecón y Alex Noriega como más líderes, y en solitario, tanto del Campeonato de España de Grupo N, como de la Mitsubishi Evo Cup.

Fuente: DEPARTAMENTO DE PRENSA Y COMUNICACIÓN: TOÑO RUIZ‐GARMENDIA

EUGENIO MANTECON Y ALEX NORIEGA DISPUTA MAÑANA EL SHAKEDOWN DEL RALLYE ISLAS CANARIAS “TROFEO EL CORTE INGLES”

Pablo — Wed, 13 Apr 2011 15:44:24 +0000

A partir de las 10,00 horas de mañana jueves día 14 de abril se pondrá en marcha el Shakedown del Rallye Islas Canarias “Trofeo el Corte Inglés”, segunda cita puntuable para el Campeonato de España de Rallyes, en el que el Equipo MSC Team, con Eugenio Mantecón y Alex Noriega al frente, darán los últimos retoques a su Mitsubishi Evo X con vistas a poder luchar de nuevo por la victoria en la Mitsubishi Evo Cup y en el Grupo N, y mantener de esta manera el liderato en ambos certámenes, tras la victoria conseguida en estos dos Campeonatos hace menos de dos semanas en el Rallye de Vila Joiosa.

En esta misma jornada que se celebrará el Shakedown, el equipo cántabro pasará las habituales Verificaciones Administrativas y Técnicas, y estará en la ceremonia de salida prevista en el incomparable marco del Parque de Santa Catalina.

Ya en la jornada del viernes día 15 se disputará la primera etapa de esta cita, en la que Mantecón y Noriega tendrán que disputar los tramos cronometrados de “Gran Canaria”, de 1,5 km, “Santa Lucía”, de 24,57 km, e Ingenio, de 14,19 km, en dos ocasiones cada uno, para finalizar este día con “Valleseco”, de 13,22 km, y “Tejeda”, de 23,07 km, en tanto que en la jornada final del sábado tendrán por delante los tramos de “San Mateo”, de 23,42 km, y “Artenara”, de 13,47 km, en dos ocasiones cada uno, que totalizarán 190,59 km de velocidad, entre los 668,28 km que supone el recorrido total de la prueba, que también es puntuable para el Intercontinental Rally Challenge (IRC), Copa de Europa, el Campeonato de Canarias de Rallyes, y la Mitsubishi Evo Cup, entre otros certámenes, siendo finalmente setenta y cinco, los equipos que han formalizado la inscripción en esta prueba que se espera que sea muy disputada.

Tras la doble victoria conseguida en Alicante, Eugenio Mantecón y Alex Noriega se encuentran con la moral a tope, y con ganas de afrontar con la máxima ambición este próximo reto, en que tendrá como rivales, aparte de todos los habituales pilotos peninsulares, a los siempre rápidos pilotos canarios, que a buen seguro les pondrán las cosas difíciles al equipo cántabro.

Destacar por último el perfecto funcionamiento del Equipo MSC Team en el pasado Rallye de Vila Joiosa, que fue fundamental para el resultado conseguido en el mismo, y que de nuevo volverá a contar en esta cita con la presencia del padre de Eugenio, que se encargará de nuevo de la Dirección General del Equipo denominado Motorsport Solución Cars (M.S.C Team), siendo Serapio Diego el Director Técnico y el Coordinador del mismo, mientras que Roberto Muñoz ejercerá de Jefe de Mecánicos, y Héctor Diego se encargará del apartado mecánico, completándose el equipo con la presencia de Florentino Gómez, que ejercerá las funciones como Jefe de Logística, sin olvidarnos del importante apoyo de Asegespuente, Maga Metalúrgica, Trasucan, Reiger Racing, Consultures & Asesores Inde-Cantabria, Rallyart, BF Goodrich, M27, Mitsubishi Motors, RMC Motorsport, la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte del Gobierno de Cantabria, así como de un nuevo patrocinador, concretamente Euromaster-Neumáticos Hoznayo.

Igualmente el Equipo MSC Team quiere agradecer públicamente el apoyo prestado por la Revista Rutomotor, con su director Antonio Ortega a la cabeza, por las facilidades dadas para poder estar presente en esta cita canaria, así como al Equipo RMC, con Roberto Méndez al frente, tanto por el apoyo prestado en el pasado Rallye Vila Joiosa, como de cara a este próximo Rallye de Canarias, en una cita a la que recordemos llegan Eugenio Mantecón y Alex Noriega como líderes provisionales de Campeonato de España de Grupo N, de la Mitsubishi Evo Cup, y quintos en la general provisional absoluta del certamen nacional.

Foto: Miguel Arévalo / Mfoto

Fuente: DEPARTAMENTO DE PRENSA Y COMUNICACIÓN: TOÑO RUIZ‐GARMENDIA

EL RESUMEN DE LA SEMANA (4 AL 10 DE ABRIL 2011) POR HUGO RIVAS

Hugo Rivas Gutierrez — Mon, 11 Apr 2011 14:06:07 +0000

Hola qué tal, este pasado fin de semana varios eventos de motor nos hacian estar pendientes de lo que iba a suceder. En Cantabria se celebraba el segundo rallysprint de la temporada y como se podía uno imaginar, la lista de inscritos no fué demasiado alta, sobre un trazado de 7 kilometros ratonero y sucio que hacía que la adherencia fuera en momentos complicada y con un Oscar Corona que con su renault clio no daba opcion a sus rivales y llevaba la victoria. Por otro lado comenzaba el nacional de montaña con la subida internancional a Ubrique, donde Jose Antonio Lopez Fombona lograba una nueva victoria a los mandos de su Audi A4 ST, seguido del Asturiano Jonathan Alvarez y del piloto Anadaluz Jose Antonio Aznar. Mientras tanto en la gran pantalla y a miles de kilometros, en Malasia se celebraba la segunda prueba de la temporada del mundial de formula 1, una carrera apasionante, donde hubo de todo, choques, adelantanientos, maniobras arriesgadas, sanciones, pero donde el vencedor fué Sebastien Vettel y ya van dos de dos para el piloto Aleman que de esta manera se destaca en la general de pilotos. Fernando Alonso y Ferrari volvieron a dar una de cal y otra de arena este fin de semana, con un coche al que le cuesta calificar, en carrera logra resarcirse e ir rápido, pero sigue saliendo mal y si encima que no calificas bien, sales mal, solo queda la remontada y en un exceso de fogosidad puede pasar lo que pasó ayer, toque de Fernando a Hamilton y cambiar el aleron y con ello adiós a un podio muy trabajado. Por otro lado la Fia quiso ser protagonista imponiendo una sanción a mi modo de ver injusta, tanto para Hamilton, como para Alonso. ALguersuari tuvo una carrera para olvidar con un coche danado en su parte delantera y falto de grip y los Hispania estuvieron en carrera y parece que no van tan mal como en Australia. Por último me quedo con la imagen del día, la del piloto Ruso, Vitaly Petrov pegando un auténtico vuelo que hacía que se la partiera la columna de la dirección. Y ya para despedirme hoy, destacar el papel de un joven talento, si la semana pasada eran Dani Juncadella y Roberto merhi los que triunfaban en las F3 Euroseries en Paul Ricard y en este caso ha sido Carlos Sainz Jr que dentro del programa de red bull de jovenes talentos lograba dos victorias este pasado fin de semana en Hockenheim en las Northern European Cup en la que es lider. Un saludo hasta la semana que viene…

Hugo Rivas Gutierrez

IKER GAYOSO OCUPA LA SEGUNDA POSICION EN SU CATEGORÍA EN EL RALLYPSRINT DE ÑAÑARRI

Pablo — Mon, 11 Apr 2011 13:55:40 +0000

Gran resultado el cosechado por el joven piloto bilbaíno Iker Gayoso, copilotado por Diego Fernández, y a los mandos de un Mitsubishi Evo IX, ya que se aupaban a la segunda posición final en la Clase 5, a la vez que eran quintos en la general final en el Rallysprint de Ñañarri, tercera cita puntuable para el Campeonato Vasco de Rallysprints, entre los setenta equipos que tomaron parte en esta cita.

Gayoso y Fernández mantuvieron un altísimo nivel durante toda la jornada, luchando en todo momento por la victoria en la Clase 5, en cerrada lucha con el experimentado y veterano Joxe Labaka, cediendo finalmente por únicamente diez segundos respecto a este, tras conseguir unos registros de 6.10.5, 6.05.5 y 6.03.8 respectivamente, en la cuarta participación del equipo vizcaíno con su nueva montura y en plena fase de adaptación a la misma, por lo que este resultado no puede ser más satisfactorio, en un brillante comienzo de temporada en la que han conseguido la victoria en su categoría en el pasado Rallysprint de Hondarribia y en el Rallye Costa Esmeralda.

Recordar por último que Iker Gayoso y Diego Fernández compiten englobados dentro de la estructura del Equipo JG competición, contando con el patrocinio de Carrocerías Joseba de Basauri, y la colaboración de Auto-Escuela Basurto, Maquinarías de Automoción Spanesi, Rallycar, y Niko Racing Desing.

Foto: JAVI ALONSO

EQUIPO JG COMPETICION

DEPARTAMENTO DE PRENSA Y COMUNICACIÓN: TOÑO RUIZ-GARMENDIA

Foto: JAVI ALONSO
Fuente: DEPARTAMENTO DE PRENSA Y COMUNICACIÓN: TOÑO RUIZ-GARMENDIA

ENTREVISTA A EUGENIO MANTECON

Pablo — Tue, 15 Feb 2011 16:07:35 +0000

EUGENIO MANTECON: “ESPERO LUCHAR POR LA MITSUBISHI EVO CUP Y EL GRUPO N EN EL NACIONAL DE RALLYES”

Cuando todavía falta algo más de un mes para el comienzo del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, que recordemos arrancará con la disputa del Rallye de Vila Joiosa, previsto para los días 1 y 2 de abril, ya se empiezan a conocer los planes de algunos de los pilotos que van a estar involucrados en el mismo, como es el caso del cántabro Eugenio Mantecón, que a sus 32 años afronta la actual temporada con el máximo de ilusión, y a la vez ambición, esperando poder luchar por el título de su categoría en la que va a ser su primera temporada completa en el Campeonato de España de Rallyes, tras debutar en el mundo de la competición en el año 2000, concretamente en la Subida al Collado de Cieza. A lo largo de estos doce años de actividad, Eugenio Mantecón ha acumulado un extenso y laureado palmarés, destacando entre otros resultados el Campeonato Absoluto y de Rallysprints de Cantabria de los años 2003 y 2004, así como los Subcampeonatos de Rallyes en esas dos temporadas, sobre un Mitsubishi Evo VII, consiguiendo en el año 2006 nada menos que quince victorias absolutas sobre un Hyundai Accent WRC, y el subcampeonato del pasado año.

Pregunta: ¿Haznos un breve resumen de cómo fue la pasada temporada, en la que conseguiste el Subcampeonato de Cantabria de Rallyes?

Respuesta: La verdad es que el pasado año 2010 fue bastante bueno para mí, ya que finalmente conseguí el Subcampeonato de Cantabria de Rallyes, tras conseguir la victoria absoluta en los Rallyes Costa Esmeralda, Sarón y Cóbreces, pudiendo haber optado al título absoluto de haber estado presente en el resto de pruebas del certamen, a las que no acudí al coincidir con las citas del nacional. Paralelamente disputé igualmente cinco citas del Campeonato de España de Rallyes, consiguiendo el mejor resultado en el Rallye de Vigo, en donde con un Mitsubishi Evo X conseguí la victoria en la Mitsubishi Evo Cup, fui segundo entre los Grupo N, y séptimo de la general final. Otros resultados destacados de esa temporada fueron el segundo puesto entre los Grupo N, y séptimo absoluto en el Rallye de Córdoba, y el quinto puesto entre los Grupo N conseguido en el Rallye de Alicante, sobre un Subaru Impreza. También quiero destacar las actuaciones que coseché en el Rallye de Llanes, a pesar de que tuve que abandonar cuando iba segundo entre los Grupo N y sexto en la general absoluta, y en el Rallye de El Ferrol, en donde igualmente tuve que abandonar cuando iba segundo entre los Grupo N.

Pregunta: ¿Con que equipo contaste el pasado año?

Respuesta: En lo que a copilotos se refiere conté con el experimentado Carlos Del Barrio para el Campeonato de España de Rallyes, y con Miguel Gutiérrez para el Certamen
Regional. Mi padre se encargó de la Dirección General del Equipo que se denomina Motorsport Solución Cars (M.S.C Team), siendo Serapio Diego el Director Técnico y el Coordinador del mismo, mientras que Roberto Muñoz ejerció de Jefe de Mecánicos, y Héctor Diego y Gonzalo Blanco fueron los dos mecánicos del mismo, completándose el equipo con la presencia de Florentino Gómez, que ejerce las funciones como Jefe de Logística.

Pregunta:¿Quiénes fueron tus principales patrocinadores el pasado año?

Respuesta: El pasado año conté con el importante apoyo de Asejespuente, Maga Metalúrgica, Trasucan, Reiger Racing, Consultures & Asesores Inde-Cantabria, Rallyart, BF Goodrich, M27, Mitsubishi Motors, RMC Motorsport, y la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte del Gobierno de Cantabria.

Pregunta:¿Qué planes y objetivos te has marcado para la actual temporada?

Respuesta: Tengo previsto disputar el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto al completo, así como todas las pruebas del regional cántabro que no coincidan con este
certamen. También tenemos programados realizar varios test a lo largo de toda la temporada. En lo que a objetivos se refiere, aspiro a luchar por el título en la Mitsubishi Evo Cup y en la Categoría de Grupo N del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. En cuanto a las pruebas del regional, intentaré luchar por la victoria absoluta en todas las pruebas en las que participe.

Pregunta:¿Has realizado algún cambio en la configuración del equipo para este año?

Respuesta: El principal cambio que he realizado es en el puesto de copiloto, ya que este año me va a acompañar el experimentado copiloto asturiano Alex Noriega, en sustitución de Carlos del Barrio, que como todo el mundo sabe va a disputar el Mundial de Rallyes WRC junto a Dani Sordo. Por lo demás, mantengo el resto de componentes del equipo, así como todos los patrocinadores del pasado año, estando en estos momentos en negociaciones para que se incorpore en breve plaza algún nuevo e importante patrocinador.

Pregunta: ¿Qué vehículo vas a utilizar este año y que destacarías de él?

Respuesta: La montura con la que voy a competir es una nueva unidad de Mitsubishi Evo X, con especificaciones del 2011, que rinde una potencia de 360 caballos, siendo la
carrocería muy ligera, ya que las puertas, alerones y capots son de carbono, con lo que conseguimos que el peso total del vehículo sea de 1.350 kg.

Del vehículo destacaría entre otros apartados el de las suspensiones, para lo que cuento con el importante asesoramiento del piloto mundialista Dani Solá, y de la firma Reiger, sin duda una de las marcas más punteras y que mas alto rendimiento da, siendo Roberto Méndez, a través de su empresa RMC, el que se ha encargado de montar todo el vehículo.

Pregunta: Por último, con que ánimo afrontas esta temporada a la que le queda poco más de un mes para comenzar?
Respuesta: La temporada la afronto con el máximo de ilusión, ya que tengo muy buenas sensaciones en estos momentos, sobre todo con el vehículo con el que voy a competir. Este pasado sábado he realizado los primeros test con el nuevo vehículo y con mi nuevo copiloto Alex Noriega, y la verdad es que no han podido ser más positivos, ya que hemos podido rodar tanto con suelo seco, como con el firme húmedo, y ha ido todo a la perfección. Las pruebas las hemos realizado en el conocido tramo de “Llueva”, sobre cuatro kilómetros, que lo hemos cerrado al tráfico para la ocasión, realizando nada menos que ochenta kilómetros en ambos sentidos, que nos has servido principalmente para rodar el motor, que es nuevo, y probar sobre todo diferentes reglajes de suspensiones.

Foto: Toño RUIZ-GARMENDIA / SPORTFOTO

LOS OFICIALES BIZKAINOS DE AUTOMOVILISMO HOMENAJEADOS EN MADRID

Pablo — Mon, 14 Feb 2011 14:52:35 +0000

Los oficiales de automovilismo bizkainos recibieron un reconocimiento por su colaboración en las pruebas del Campeonato de España de Rallyes, en un acto celebrado en el Circuito del Jarama en Madrid.

Juan Carlos Echevarria, Máximo Guerrero y Jon Pagalday, recibieron unas placas de reconocimiento, que les fueron entregadas por Carlos Gracia, presidente de la Federación Española de Automovilismo, RFEDA, José Antonio San Emeterio, presidente de la Federación Madrileña de Automovilismo y por directivos de Real Automóvil Club de España RACE.

Foto: El presidente de la RFEDA, Carlos Gracia, entrega la placa a Juan Carlos Echevarria.

Fuente: Servicio Prensa Federación Bizkaina de Automovilismo

ENTREVISTA A GORKA ANTXUSTEGI EL PILOTO OFICIAL DE SUZUKI IBERICA

Pablo — Fri, 11 Feb 2011 16:40:21 +0000

1- Indudablemente tu mejor rallye del nacional 2010, fue el Príncipe de Asturias, en cuanto a resultados. ¿Fue ese tu mejor rallye?

Por supuesto. Porque hicimos un rallye de menos a más y sin desperfectos.

2- Vas a seguir con el Suzuki Swift S1600 y de nuevo tendrás de compañero de equipo a Joan Vinyes. ¿Crees que podrás batirlo este año?

Todo es posible, pero todos sabemos cuanto corre Joan, aunque lo intentaremos.

3- De Markina también salió tu buen amigo Txus Jaio. ¿Fue él uno de los que te impulsaron en el mundo de los rallyes?

No, porque lo conocí después de meterme en este mundillo, pero me ha ayudado mucho.

4- ¿Un coche?

Un S2000.

5- ¿Que te parece que vuelvan de nuevo los Kit-Car al nacional?

Para nosotros muy mal, porque son coches superiores y de 2 ruedas motrices, aunque no puntúen.

Fuente: mfoto

ENRIQUE GARCÍA OJEDA PARTICIPARÁ EN EL RALLYE ISLAS CANARIAS

Pablo — Fri, 04 Feb 2011 16:34:15 +0000

El piloto cántabro, Enrique García Ojeda, primer campeón del Intercontinental Rally Challenge en 2007 (IRC), regresa a la competición, en el Rally Islas Canarias El Corte Inglés, que tendrá lugar entre el 14 y el 16 de abril de 2011.

“Quiero estar presente en el Rally Islas Canarias. Creo que sería una buena oportunidad para mí disfrutar de la conducción de un Súper 2000 de nuevo en un caso que conozco bien” además Ojeda indicó que “para nosotros el objetivo estar en Canarias y poder conseguir un buen resultado que nos ayude a estar presente en otros eventos del IRC de este año”.

Fuente: Sportrallye

Enrique García Ojeda en la Wikipedia